有些人覺得自己不適合，有些人則找到了新的就業方向。
最先有動作的是各大物流公司——華國遠程運輸金線植物到馬阿傑姆港的新聞震驚全球，華國各大物流公司看得更是熱血沸騰，翹首期盼懸浮貨運技術能轉民用。
運力大，速度快，受地形和路面限制少，運輸費用比空運低，雖然比不上飛機速度快，但以上這些優勢已經足夠他們奮力一搏，讓華國的物流速度再上一個台階。
資金都準備好了，路線申請書也規劃完畢了，現在就缺車缺人。
車已經在生產線上了，最近華國車企貨運車輛的訂單暴漲，生產線都被磨出了火星子。
各家物流公司派專員蹲在檢驗部門門口，一旦有車檢測合格，採購專員立刻衝上前簽單，多一秒鐘都是給對手機會！
千辛萬苦搶到了車，具備懸浮駕駛能力的駕駛員卻是不好找。
懸浮車是個新事物，不像已經存在多年的陸地車有成熟的規章流程，目前也僅有駕管機構具備培訓懸浮車駕駛員的資格。
於是車管所的電話被打爆，全都是來諮詢懸浮車的考證問題。還有物流公司直接詢問能否在公司內部搞個懸浮駕駛員培訓班，他們現在急需懸浮貨車駕駛員。
駕管部門也很撓頭，面對需求龐大的懸浮車培訓需求，他們能提供的懸浮訓練員和訓練車都嚴重不足，有限的車輛還要優先考試，考生排隊個把月都練不上一次，更別說懸浮車考試的難度大，考試的科目數量還多。
「這個考點怎麼通過率這麼高？」
京城駕管資格處某工作人員盯著剛剛統計上來的考試結果直皺眉。
「這數據是不是有問題啊？怎麼到10%了？不會是搞錯了吧？」
聽他這樣說，周圍的同事紛紛過來圍觀。
「什麼？10%？怎麼可能！？」
「對啊對啊，我負責的這片連1%都不到，你這10%是不是看錯了？」
「我沒看錯啊！這不就是10%嗎！？」
工作人員點開通過人員名單。
「誒？清一色都是農學院的學生？這不是作弊了吧？」
也難怪他會有這樣的懷疑，實在是因為懸浮駕駛考試的難度實在高，通常一次實操考試100個人里也沒有一個能過，補考才是常態。
就比如最常出現在考試申請單上的考生「寧小統」，這就是他的老熟人，補考五十幾次，補考費都不知道交了多少了，通不過就是通不過。
誒對了，看看「寧小統」的成績……
工作人員打開本次考試名單，熟練地找到了寧小統的名字。
一開結果他頓時安心，覺得這回應該不是作弊。
——這不老滾刀肉還在補考欄裡面嘛，最近經常看到的名字，真要作弊最需要的就是他！