“跟你有没有腿，都不太有关系。”
男人看着病床上的年轻人，大概也是不太擅长应付这个场面，但实在是有些话不得不说。
“你要非说上点什么手段让她爱上你这件事……”
他停了一下，神态颇为真诚，是不存在一丝一毫为重伤患者怜悯的公正不阿。
“就不太行。”
孔绥抬手，结结实实一巴掌拍江在野胳膊上。
原海摆了摆手，说麻烦你俩一起滚出去。
……
当天晚上，全国的摩托车车友群疯传一则新上传的短视频。
视频的主人翁正是七天前，临江市勤摩山严重摩托车交通事故的事故当事人，那辆被疯传的躺在大货车底下的宝马车车主。
视频中，原海还穿着病号服。
纯文字输出的讲故事式短视频，其实不会有多少流量的——
但原海不同，他的摩托车事故本来就有关注度，再加上事故本身因为没有照片外传，显得神神秘秘的……
如此。
现在好像迷题被揭开一般，无论是本着八卦还是唏嘘的心态，短视频一发出，几乎全国每一个角落骑摩托车的人都被多少转发、分享到。
一小时内转发和点赞都超过了十万。
视频中，二十岁出头的年轻人面容憔悴，但他大方的给大家展示了自己失去双腿的模样。
【哈喽，大家好，你可能不知道我是谁，容我自我介绍下，我叫原海，是上周在临江市勤摩山山道压弯出过事故的事故主。
今天来跟大家分享一下鬼门关一日游的经历——额，开玩笑的，我想说的是，作为一个幸存者，今天想跟大家谈一谈关于跑山和在山道压弯的事情。】
【在结结实实地被大货车车轮碾压过，血肉模糊地被救护车抬走之前，我也曾以为自己和别人不一样。】
【我跑过赛道，持有b照，玩过金卡纳，知道怎么反打，知道怎么拖刹，大概知道一个弯道在面前时，身体该做什么……正因为这些，我曾经天真地以为——
我比普通人更安全。
那天其实天气不错，路面看起来也干净，我心里只剩下一句话：就压一下，和过往一样，没有什么区别，一会儿我就会到家。】
【我把赛道里的习惯，完整地搬到了山道上。
直到我发现其实我并不像我以为的那样总是掌控一切。】
【山道不会告诉你哪里有落叶，哪里有砂石，哪里是刚补过的沥青接缝。
它不给缓冲区，正如人生从来不给第二次重来的机会。
前轮抓地力消失的那一瞬间，没有预警，也根本没有挽救空间，我只记得世界突然变得很慢，那辆黑漆漆的大货车距离我越来越近，头盔里全是刺耳的摩擦声。】
【我听见嘈杂的人声，听见医疗机器的响声，听见医护人员抢救我的声音，一个人怎么能流那么多的血，血量用到要从别的医院调派血浆……
我当时才第一次真正意识到一件事：原来，人真的会为虚荣心付出不可估量的代价。】
【为了耍帅，为了几张照片可以发朋友圈，让父母和亲朋好友坐在一墙之隔的医院长椅上垂泪，彻夜不眠——
这从来不是一个值得考虑的等价置换。
几张照片，换来的一个点赞上百的朋友圈，这些点赞和千篇一律的称赞，在事故发生的时候不会替你疼，在事故发生后也不会替你复健，更不会在医生问你“是否做好了终身残疾的准备”时，替你回答任何问题。】
【很多人会说：“我就压一点点。”“我很克制。”“我技术好。”
可公共道路不听这些。
山道不认识你的技术水平，不在乎你有没有上过领奖台，它只需要你犯一次错，就够了。】
【我们临江市有个俱乐部的老板，总是把一段话反复的提醒加入这个行业和圈子的新人，今天我活着，或许就是老天爷想让我这个过来人留着一条苟延残喘的命，把这句话传递给每一个愿意听我说说话的人——
无论是赛道还是金卡纳，没有一个技巧是用在街道和山道上的……这些技巧在关键时候能保命，但它并不是胡作非为的底气。
在赛道上你有无数次机会，可以试着每圈激进一点点，但在街上、山路上你只有一次机会，所以只能慢过。】
【真正的赛道是封闭的，有旗语，有规则，有救援，有沙池；金卡纳是低速、可预期的训练。而山道什么都没有。你倒下去，迎接你的可能是护栏、树木、对向来车，甚至是一个与你无关的普通人。】
【我无权道德审判任何人。
今天，我只是作为一个已经付过代价的人，想告诉你：那一秒的刺激和虚荣心，真的不值得用一辈子的疼痛和遗憾去交换。
如果你爱竞速，去赛道；如果你想练技术，去封闭场地的金卡纳；如果你只是骑车通勤，就请记住——
街道不是舞台，山道更不是。】
【别等躺在医院里，听着走廊的脚步声，才在深夜里对着医院的墙忏悔，遗憾地想着：我的后半生，本来可以不必这样。】
第114章 惩罚（上）
短视频在短时间内爆火，到当晚十二点点赞量超过三十万，点开评论区，不再是一堆人凑在一起玩烂梗、作怪。
更多的是“兄弟保重”，“听君一席话”之类的正面向留言。