反而是进入休赛期，这段时间没有训练和比赛，自我放松，再加上饮食的关系，身体出现了一定的迟钝，而大脑神经却还保留着在赛季时候身体巅峰状态的记忆。一些爬楼梯，或者稍微有点危险性的动作，很容易让大脑产生误判，导致了身体的伤病。
这就是运动员，特别是像田径这样运动的运动员，在进入赛季后身体的状态，与休赛季身体的状态，那完全是两个人。
强如杰森·盖比，今年因为奥运会选拔赛伤病的缘故，没有进行系统性的训练和备战，到了奥运会赛场，也只能止步于半决赛，最后百米连十秒也进步了。
这种情况，放在叶钦，或者尤塞·博特等顶级运动员身上也是同样的，离开了赛场和系统性的训练，不用多场时间成绩就会出现下滑，当然，以他们的身体条件和天赋，即便这个下滑的程度，和其他运动员比较起来也有限。
在酒店内收拾完了行礼之后，叶钦出了酒店大门，外面已经有一辆大众辉腾的汽车等在那里。
这是在他夺得奥运会冠军之后，大众公司特别送来的新座驾，经济团队那边有安排专门的司机，他现在的情况在生活方面已经完全有人去打理。而且不少时候，问题比较多的还是经济团队和田管中心以及田协里面的协调问题。
叶钦在这方面协调的要求很简单，在正常赛季的时候，以田管中心要求的赛事优先，大赛之年更不必说，其他的如果田协没有要求的赛事，则由经纪人团队根据出场费和赛事级别对手等进行安排。
在赛季结束之后，田管中心那边如果有什么活动或者其他需要出席的场合，需要提前和经济团队进行沟通协调。
这样来看，虽然依旧有不尽如人意的地方，但对于叶钦而言，总体还算是过得去。而且，在这方面叶钦也有比较清晰的认识，只要他不太出格，还能够在赛场出成绩，在退役之前，这些都不会是太大的问题。
真的等到了退役那一天，这些自然也不用再说，那时候自己应该是去当教练或者其他的事情了。
……
汽车从盛海出发，一路沿着高速公路奔驰。
因为路途远的缘故，中途还休息了一两次，这次叶钦没有选择乘坐飞机一方面是机场候机的时间长，从赛场到机场来回折腾的时间，开车已经能够跑不远的路程。
另外一方面也是机场这样的公众场合，如果被人认出来，很容易引起一些风波。相比较之下，长途汽车虽然比较累人，但至少省去了一些不必要的麻烦。
到了下午三点多钟的时候，车已经进了秀水区域，给家里打了个电话，很快在叶钦的指点下，司机就将车开到了小区门口。
小区门外，叶明成接到电话后已经等在了那里，看到叶钦从车上钻了出来，即便上个月还在燕京见过，眉宇之间还是颇为兴奋。